什么快遞可以發(fā)電池到國(guó)外？?jī)?nèi)置電池國(guó)際快遞,快遞國(guó)際電池,電池可以國(guó)際快遞嗎？

可以的，不論是內(nèi)置電池在里面的數(shù)碼產(chǎn)品，還是配套在外面的電子設(shè)備，或者單個(gè)的電池，都是可以發(fā)國(guó)際快遞到國(guó)外的.內(nèi)置電池和配套電池的產(chǎn)品到全球主流國(guó)家沒(méi)有任何限制，客戶無(wú)需提供復(fù)雜資料即可運(yùn)到國(guó)外。純電池的單個(gè)電池，無(wú)其他配套的產(chǎn)品的獨(dú)立電池可以承運(yùn)到歐美，東南亞，中東等國(guó)家，大部分國(guó)家純電池可以做包稅包清關(guān)服務(wù)。

目前主要的國(guó)際快遞電池到國(guó)外的渠道：

電池運(yùn)國(guó)際快遞到國(guó)外的話主要是走國(guó)際速遞的香港渠道轉(zhuǎn)運(yùn)到海外地區(qū),目前國(guó)際速遞提供了國(guó)際快遞出口電池的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，并且開(kāi)通了大部分的主流國(guó)家服務(wù)，可以抵達(dá)大部分的主流國(guó)家，大家都知道在國(guó)內(nèi)寄運(yùn)含電池的國(guó)際快遞到國(guó)外都是比較復(fù)雜的，國(guó)內(nèi)主流的DHL/SF/UPS/TNT之類都是不承運(yùn)的，那么今天說(shuō)的的這個(gè)國(guó)際快遞電池郵寄方法就是先國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)際速遞深圳中轉(zhuǎn)倉(cāng)，深圳收到貨物后通過(guò)中港車發(fā)到香港，香港再把紐扣電池之類的通過(guò)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)國(guó)際快遞到全球轉(zhuǎn)運(yùn)。

中國(guó)起運(yùn)承運(yùn)電池類產(chǎn)品到海外的行情：

中國(guó)起運(yùn)郵寄電池類的國(guó)際性海外快遞目前相對(duì)來(lái)說(shuō)主要還是SZ-HK-海外的模式,電池國(guó)際快遞到國(guó)外還需要由國(guó)際速遞代做MSDS和UN38.8電池資料，客人無(wú)須提供任何電池資料，所有電池資料均有國(guó)際速遞提供，這個(gè)都是我們國(guó)際速遞復(fù)雜電池方面的資料,另外電池產(chǎn)品國(guó)際快遞到國(guó)外的話一般都是按LION電池申報(bào)居多，如果不是鋰電的產(chǎn)品最好告知電池類型，便于通關(guān)。如果能知曉電池的V/MAH數(shù)據(jù)是最好利于做電池資料的。

電池怎么發(fā)國(guó)際快遞才是安全的？

我們國(guó)際速遞對(duì)于帶電池產(chǎn)品國(guó)際快遞包裹件都是每個(gè)包裹都需要查驗(yàn)和抽查貨物,國(guó)際快遞發(fā)電池到國(guó)外我們都是需要每個(gè)包裝單獨(dú)核對(duì)和確認(rèn)包裹的包裝是否牢固,因?yàn)殡姵禺a(chǎn)品不論是國(guó)內(nèi)外的國(guó)際空運(yùn)都是嚴(yán)抓安全風(fēng)控的，把安全的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低就是我們國(guó)際速遞人一直的追求。我司承運(yùn)的每個(gè)寄國(guó)際快遞的電池我們都是需要做單獨(dú)的包裝,做的每個(gè)電池都是隔開(kāi)的，這樣才可以最低程度避免電池短路風(fēng)險(xiǎn)。

為什么國(guó)際快遞可以寄電池?

在國(guó)際速遞無(wú)論干電池的國(guó)際快遞服務(wù),還是大型的國(guó)際電池空運(yùn)類大型貨運(yùn)服務(wù),國(guó)際快遞都是可以運(yùn)的，理由就是內(nèi)置電池、配套電池、純電池均由國(guó)際速遞HK倉(cāng)中轉(zhuǎn),代替客戶做全套電池資料，輕松寄國(guó)外，更簡(jiǎn)單。讓國(guó)際快遞可以寄電池不再帶有個(gè)嗎,徹底解決國(guó)內(nèi)哪個(gè)國(guó)際快遞可以寄電池的這種問(wèn)題，國(guó)際快遞寄電池就找國(guó)際速遞,電池發(fā)國(guó)際快遞也找國(guó)際速遞。

你覺(jué)得這篇文章怎么樣？